フォードの新型Fathom電気トラックは、28,350ドルで、最大10kWのAC電力を家庭に供給する内蔵インバーターを搭載します。これにより、バッテリーDCをAC電力に変換するハードウェアがトラックに統合されているため、より安価なEVで双方向充電がより身近になります。所有者は、停電時のバックアップやピーク料金のエネルギー管理などの機能のために追加のフォード製ホームハードウェアが必要になりますが、これは以前のシステムよりも大幅に安価になると予想されています。Fathomは、Auto Motive Powerと共同開発されたフォードのユニバーサルEVプラットフォームを利用し、双方向電力をコア設計要素としています。安全なグリッド接続のためにUL 1741およびIEEE 1547規格に準拠します。トラックは、NACSプラグタイプと高出力AC充電通信用のSAE J3068を使用すると予想されています。Fathomは外部ウォールインバーターの必要性をなくしますが、ホームパワー管理などの機能にはフォードホームパワーステーションのような追加のホームハードウェアが引き続き必要です。このステーションにより、ユーザーは電力が安いときにトラックを充電し、ピーク時にそのエネルギーを使用することでエネルギー使用を最適化できます。フォードは、このコンポーネントのコストは約650ドルになると予想しており、これは第一世代システムの半額です。