テスラ、主要な収入源に新たなリスクが浮上

テスラは、自動車排出ガス規制や燃費基準に対する規制クレジットの売却による収入流入に曝露している。クレジットは、排出ガス規制を超える企業に与えられ、ガソリン車製造者がこれを購入してCO2排出量や燃費基準を満たす。テスラのクレジット売却額は、去年の第4四半期に5億9,500万ドル、2025年の第1四半期までの5四半期では336億ドルに達した。共和党の上院商務委員会は、運輸省の燃費規則における民事罰金の廃止を提案し、CAFEクレジットの市場を事実上廃止することとなった。この規定は、自動車価格をわずかに引き下げることになり、自動車メーカーがワシントンD.C.の官僚の望みに従うのではなく、消費者の望みに従うことになる。別途、運輸省は、EVを燃費規則の設定において考慮しないとする「解釈規則」を発令し、燃費規則を緩和化する道を開き、クレジットの購入需要を減らすこととなった。規制クレジット市場は、既にリスクに曝露していたが、EPAがバイデン時代のEPA二酸化炭素排出規則を廃止する計画を立て、Houseが通過した調整法案や共和党の提案もこれを廃止することとなった。クレジット収入の喪失は、テスラにとって危険な時期に訪れている。テスラの販売は最近の四半期で減少しており、CEOのエロン・マスクが右派に転じてトランプと結託することがその理由のひとつである。もし、政府が自動車規制に関する政策目標を全て実現する場合、アメリカではテスラの規制クレジットの市場がなくなり、テスラの収入流入に大きな打撃を与えることになる。