ヤキマ・キャニオンは、ネイティブ・アメリカン、そして後にユーラシア系アメリカ人にとって重要な交通路として機能しました。ノーザン・パシフィック鉄道は、1880年代初頭にこのキャニオンを貫通して建設されました。労働集約的な鉄道建設には、ルート沿いに労働者用の宿営地が必要でした。1885年にウンタナム・クリークに設立されたそのような宿営地の一つは、後に学校と郵便局を備えるようになりました。1925年に建設された高速道路は、鉄道宿営地と高速道路を結ぶケーブル吊り橋の建設につながりました。当初は車が通れるほどの幅があったこれらの橋は、後に歩行者用に狭められました。自動車交通が増加するにつれて、鉄道宿営地は1970年代までに最終的に撤去されました。ほとんどのケーブル吊り橋は解体されましたが、ウンタナム・クリーク橋は残りました。この唯一現存する橋はレクリエーション利用者に使用され、老朽化による安全上の懸念に直面していました。同時に、この橋を国立歴史的建造物に指定する努力が行われました。ウンタナム・クリーク橋は、2021年初頭に修復が行われ、その歴史的完全性の保存が優先されました。