제3 활주로는 이치에 맞지 않을 것입니다. 단기적인 '성장'보다 인간의 생명을 우선시해야 한다면, 우리는 비행기 이용을 줄여야지 늘려서는 안 됩니다.히드로 공항에 제3 활주로가 건설된다면 국가 부에 어떤 영향을 미칠까요? 이는 234억 파운드에서 625억 파운드 사이의 비용이 들 것입니다. 이 수치는 제 것이 아니며, 환경 단체에서 계산한 것도 아니고, 교통부에서 계산한 것입니다.수십 년 동안 정부 장관들은 공항 확장이 '성장'에 필수적이라고 말해왔습니다. 레이첼 리브스 재무장관은 히드로 공항 제3 활주로가 GDP에 0.43%를 추가할 것이라고 주장했는데, 이 수치는 나중에 공항이 의뢰한 보고서에서 나온 것임을 알게 되었습니다. 교통부 자체 분석 결과, GDP에 실제 추가되는 비율은 0.03%에서 0.05% 사이로, 8배에서 14배 적은 것으로 결론지었습니다. 이에 반해, 프로젝트의 사회적, 환경적 비용을 고려했을 때 막대한 순손실이 발생했습니다. 제3 활주로는 최대 3백만 명의 지역 주민들의 건강과 복지에 심각한 피해를 초래할 것이라고 밝혔습니다.조지 몬비엇은 가디언 칼럼니스트입니다.