전기 이동성: 노르웨이가 선두를 달리다

2024년, 전 세계 배터리 전기차 시장은 연간 판매량 1천만 대를 처음으로 돌파했으며, 2023년 대비 약 10% 증가했습니다. 국제청정교통위원회에 따르면, 2025년 5월 중국은 단일 월에 100만 대 이상의 전기차를 판매하며 중요한 이정표를 달성했습니다. 중국은 판매량 측면에서 글로벌 시장을 주도하고 있지만, 일부 유럽 국가들은 보급률 측면에서 앞서 나가고 있습니다. 특히 노르웨이는 2025년 상반기에 신규 등록된 승용차의 90% 이상이 전기차일 정도로 두드러진 예외입니다. 덴마크와 네덜란드 역시 각각 63.6%와 35.0%의 높은 시장 점유율을 보이고 있습니다. 이에 비해 미국은 BEV 점유율이 7.3%에 불과하며, 중국은 29.8%를 기록하며 뒤쳐져 있습니다. 노르웨이의 세금 면제 및 통행료 면제와 같은 정책적 조치는 전기차 보급을 촉진하는 데 효과적이었지만, 이 모델을 다른 국가로 쉽게 이전할 수는 없습니다. 노르웨이는 높은 수입 관세와 자동차 등록세로 인해 자동차 가격이 비싸며, 전기차에 대한 이러한 관세를 면제하는 것은 더 큰 국가들이 감당하기 어려울 수 있는 상당한 보조금입니다. 2025년 기준 세후 가구 소득 중간값이 약 64,000달러인 노르웨이의 높은 소득 수준 또한 전기차 보급률을 높이는 데 기여합니다. 이 나라의 독특한 부와 정책적 조치의 조합은 노르웨이를 전기차 보급의 선두 주자로 만들었지만, 그 모델은 다른 국가에서 복제하기 어려울 수 있습니다.