"메르세데스-AMG는 4기통 플러그인 하이브리드 파워트레인에서 벗어나 전통적인 직렬 6기통 및 V8 파워트레인으로 복귀하고 있습니다. 이 결정은 4기통이 현재 사용 가능한 가장 진보되고 고성능의 구동계 중 하나임에도 불구하고 고객들의 비판에 대한 응답입니다. 4기통은 V8 엔진의 사운드와 성능을 선호하는 전통적인 AMG 고객들과 공감대를 형성하지 못했습니다. AMG는 플러그인 하이브리드에 계속 전념할 것이지만, 고객들에게 다양한 구동계 옵션을 제공하기를 원합니다. 4기통 파워트레인은 매력적이지 않은 사운드와 성능 이점을 상쇄하는 증가된 공차 중량으로 비판받았습니다. 현재 C63의 하이브리드 시스템은 특히 "가늘고" "쉬익거리는" 사운드로 비판받았습니다. AMG는 4기통이 언제 단종될지 확인하지 않았지만, 결국 대체될 것입니다. 회사는 당분간 4기통 생산을 계속할 것입니다. AMG 최고 책임자인 마이클 쉬베는 전기 모터와 내연 기관의 결합 이점을 강조했습니다. 4기통에서 벗어나는 것은 기술 자체에 대한 마음의 변화라기보다는 고객 피드백에 대한 응답입니다."
tech.slashdot.org
Mercedes-AMG to Drop Four-Cylinder for Inline-Sixes and V-8s
RSS Hunter
2025-06-28
Create attached notes ...