로보택시를 어디서 주문할 수 있나요?

현재 로보택시로 제한되어 있는 자율주행차는 현실로 다가왔지만 기술적, 윤리적 문제로 인해 우려의 목소리도 높습니다. 테슬라는 최근 텍사스주 오스틴에서 소규모 로보택시 서비스를 시작했지만, 안전 운전자가 탑승했습니다. 미국의 경쟁사인 웨이모는 이미 오스틴, 샌프란시스코, 로스앤젤레스와 같은 도시에서 운영 중인 로봇택시 서비스를 애틀랜타로 확장했습니다. 중국 도시에서는 여러 사업자가 우위를 점하기 위해 경쟁하고 차량을 확장하면서 로봇택시가 점점 더 보편화되고 있습니다. 바이두가 운영하는 아폴로 고는 베이징, 상하이, 광저우와 같은 도시에서 약 1,000대의 로보택시를 운행하고 있습니다. 일부 기업은 소도시에서 공공 시범 서비스를 운영 중이며, 택시 기사들 사이에서 우려를 불러일으키는 낮은 요금 구조로 서비스를 제공하고 있습니다. 현재 많은 로보택시는 특정 지역이나 운행 시간 등의 제한이 있지만, 일부는 원격 안전 운영자나 탑승 안전 운전자를 배치하기도 합니다. 2023년 샌프란시스코에서 크루즈 로봇택시가 멈추지 못하고 보행자를 덮치는 사고가 발생하여 모회사인 GM은 2024년에 이 프로젝트를 포기했습니다. 로보택시 개발은 현재 진행 중이며, WeRide와 같은 회사는 아부다비에서 운영 중이고 산호세에서 테스트를 진행하고 있으며, Apollo Go는 홍콩, 아부다비, 두바이로 확장할 계획입니다. 로보택시의 성장은 전 세계적인 현상으로, 다양한 기업과 도시에서 자율주행차의 잠재력을 탐구하고 있지만, 이 기술에 수반되는 도전과 우려에도 불구하고 자율주행차의 성장은 계속되고 있습니다.