Stellantis와 UAW의 분쟁은 모든 노조 자동차 작업자에게 위험한 징조일 수 있습니다.

일리노이에 있는 공장 재개에 대한 지연 문제로 인해 UAW와 스텔란티스 간의 분쟁이 불거졌고 이로 인해 직원들은 향후 직업 안보에 대한 우려를 표출했다. 스텔란티스는 작년 계약에 따라 벨비디어 공장을 재개하기로 약속했지만 불리한 시장 상황 때문에 지연이 불가피하다고 밝혔다. UAW는 스텔란티스가 다른 약속도 어기고 멕시코로 생산을 옮겨 미국 내 일자리를 위험에 빠뜨릴 것을 우려한다. 노동 전문가들은 자동차 제조업체들이 저임금 국가로 작업을 옮기는 이력을 고려하면 UAW의 우려가 타당하다고 생각한다. 2023년에 스텔란티스는 지프 체로키가 조립 라인에서 마지막으로 내려온 벨비디어에서 1,350명의 직원을 해고했다. 회사는 궁극적으로 공장을 재개할 계획이지만 일정은 명시하지 않았다. 이 계약에는 또한 부품 허브와 전기차 배터리 공장이 약속되었지만 구체적인 계획은 아직 없다. 스텔란티스는 다른 미시간 공장에 투자했지만 직원들은 칼로스 타바레스 CEO의 비용 절감에 대한 집중과 멕시코로 생산을 옮기겠다는 발언을 우려한다. UAW는 GM과 Ford가 잘 운영되고 있으며 스텔란티스의 어려움은 경영 불안에서 기인한다고 주장한다. 이 노동조합은 스텔란티스가 약속을 이행하지 않으면 10월에 파업에 돌입할 것이라고 위협했다. 전문가들은 이 분쟁이 법정에서 해결될 가능성이 있다고 제안한다.