Китайские автопроизводители обгоняют японских конкурентов в Таиланде

Влияние Японии на автомобильном рынке Таиланда ослабевает, поскольку китайские бренды набирают значительные обороты. Доля японских автопроизводителей в апреле упала до 65%, по сравнению с примерно 90% ранее. Доля китайских брендов удвоилась до рекордных 24%, лидером среди которых является BYD с 14%, по данным Nikkei. Автомобильный рынок Таиланда в апреле вырос всего на 1% в годовом исчислении, до 47 193 автомобилей, при этом продажи сдерживались высокой задолженностью домохозяйств и жесткими условиями одобрения автокредитов. Продажи Toyota в апреле упали на 8%, но она по-прежнему лидирует с долей в 38%, в то время как другие японские бренды, такие как Isuzu, Honda и Mitsubishi, также продемонстрировали значительное снижение. С другой стороны, китайские автопроизводители продемонстрировали огромный рост: продажи BYD подскочили в 7,3 раза, а доля MG достигла 5% с ростом продаж на 46%. Рост китайских автопроизводителей в Таиланде обусловлен агрессивным снижением цен, новыми подключаемыми гибридами и электромобилями, а также созданием независимых цепочек поставок. Более 20 китайских автомобильных брендов вышли на рынок Таиланда, многие из которых инвестируют в местное производство, включая производителей аккумуляторов, таких как Sunwoda Electronic и CATL. Китайские компании основали более 7000 фирм в Юго-Восточной Азии, при этом прямые инвестиции превысили рекордные 25 миллиардов долларов в 2023 году. Ожидается, что переход к китайским автопроизводителям продолжится, и многие прогнозируют, что тайские поставщики не смогут в полной мере воспользоваться китайской экспансией в страну из-за более низкой стоимости китайских запчастей. Рост китайских автопроизводителей в Таиланде, вероятно, окажет значительное влияние на автомобильную промышленность страны, при этом японские автопроизводители столкнутся с усилением конкуренции и потенциальным снижением доли рынка.