Персидский залив погружается во тьму для контейнерных перевозок, и объездных путей больше нет.

После атак океанские перевозчики приостанавливают операции в портах Персидского залива. Иран нанес ответный удар после совместной израильско-американской атаки, нацелившись на порты и танкеры в Ормузском проливе. Несколько судоходных линий перенаправляют суда в целях безопасности, хотя пролив остается открытым. Этот важнейший водный путь обеспечивает около 20% мировой транспортировки сырой нефти. Атаки побудили судоходные компании ввести надбавки для покрытия растущих расходов. Maersk и другие операторы перенаправили свои услуги в обход Красного моря и Суэцкого канала, выбрав более длинные маршруты. Повстанцы-хуситы в Йемене угрожают возобновить атаки, что может повлиять на транзит через Суэц. Сбои в портах Персидского залива могут привести к региональной перегрузке и сбоям в цепочке поставок. Аналитики Xeneta предлагают исключить заходы в пострадавшие порты и использовать альтернативные способы транспортировки грузов. Ставки контейнерных перевозок из Азии выросли из-за усиления напряженности в регионе.