Тест-драйв прототипа Mercedes-Benz GLC с технологией EQ: Лучше, когда остынет

Mercedes-Benz тестирует свой новый полностью электрический внедорожник GLC в Швеции, где холодный климат и замороженные поверхности обеспечивают идеальную среду для строгих испытаний. GLC оснащен новыми батареями, двигателями и системой зарядки высокого напряжения, что делает его значительным улучшением по сравнению с текущими предложениями компании на рынке электромобилей. Во время тест-драйва автор был впечатлен системами сцепления и стабилизации автомобиля, которые позволяли обеспечить плавное ускорение на льду. Два электрических двигателя и полный привод GLC работали вместе, чтобы обеспечить максимальное ускорение и контроль. Автомобиль также оснащен новым тепловым насосом, который может быстро и эффективно прогреть салон. Батареи в GLC используют пересмотренную химию, которая уменьшает зависимость от кобальта и увеличивает плотность энергии, что должно привести к увеличению запаса хода. Система рекуперативного торможения автомобиля имеет несколько режимов рекуперации, включая режим одной педали, и имитированный эффект тормозной педали. Пневматическая подвеска GLC легко справлялась с неровными дорожными условиями, а на гладких дорогах автомобиль был тихим и комфортным. Автомобиль должен дебютировать в Германии в сентябре, но производство начнется только в 2026 году, а цена не была объявлена. В целом, GLC имеет потенциал стать победителем на рынке электрических внедорожников, если будет правильно цениться.