"Вечеринка окончена": Продажи автомобилей замедляются после всплеска, вызванного тарифами

Замедление продаж автомобилей, которое началось в июне, во многом является следствием весеннего всплеска, когда потребители спешили купить новые автомобили до вступления в силу повышения тарифов. Этот всплеск был вызван эскалацией торговой войны президента Трампа и новыми тарифами на торговых партнеров, что заставило потребителей покупать до повышения цен. По данным J.D. Power, продажи во втором квартале выросли на 2,5% по сравнению с прошлым годом, но импульс быстро иссяк, а годовой темп продаж в июне упал до 15 миллионов единиц. Это самый медленный темп за 12 месяцев, по сравнению с 17,6 миллионами в апреле, что указывает на значительное замедление рынка продаж автомобилей. Джонатан Смоук, главный экономист Cox Automotive, заявил, что "вечеринка закончилась", и рынок замедляется из-за ухудшения доступности и ожидаемого снижения производства. Средняя стоимость нового автомобиля растет, увеличившись в июне на 1% по сравнению с прошлым годом до 48 799 долларов, что на 28% больше по сравнению с ценами 2019 года. Данные Cox показывают, что на рынке новых автомобилей появляются более высокие цены на автомобили, вызванные влиянием тарифов, что еще больше усугубит проблемы с доступностью. Индекс стоимости подержанных автомобилей Manheim снова растет, что указывает на то, что подержанные автомобили выбираются в качестве замены новым автомобилям на фоне постоянных опасений по поводу доступности. Несмотря на трудности, есть и хорошие новости: Ян Хатциус из Goldman ожидает, что Федеральная резервная система начнет снижать процентные ставки в сентябре, что может помочь снять часть давления с автомобильного рынка. В целом, ожидается, что сочетание высоких цен и проблем с доступностью продолжит негативно влиять на автомобильный рынок в течение всего лета.