Die Internationale Radsportunion (UCI) verstärkt ihre Bemühungen zur Erkennung und Verhinderung von "mechanischem Doping", bei dem versteckte Motoren in Fahrrädern eingesetzt werden. Dieser Schritt folgt auf einen Vorfall aus dem Jahr 2010, bei dem ein belgischer Radfahrer wegen der Verwendung eines versteckten Motors gesperrt wurde. Technologische Fortschritte machen diese Motoren kleiner und leichter, wodurch sie schwieriger zu finden sind. Die UCI bezeichnet die anhaltende Herausforderung als ein "Wettrüsten der Technologie" gegen immer ausgefeiltere Betrugsmethoden.
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War on Hidden Motors Goes Undercover
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