Mercedes-Benz GLC mit EQ-Technologie Prototypenfahrt: Besser wenn abgekühlt

Mercedes-Benz testet sein neues komplett elektrisches GLC-SUV in Schweden, wo das kalte Klima und die gefrorenen Oberflächen das perfekte Umfeld für rigorose Tests bieten. Das GLC verfügt über neue Batterien, Motoren und ein höheres Spannungsladegerät, was es zu einer bedeutenden Aufwertung gegenüber den aktuellen Elektrofahrzeug-Angeboten des Unternehmens macht. Während einer Testfahrt war der Autor beeindruckt von den Traktions- und Stabilitätskontrollsystemen des Fahrzeugs, die ein glattes Beschleunigen auf eisigen Straßen ermöglichten. Die beiden Elektromotoren und das Allradantriebssystem des GLC arbeiteten zusammen, um maximale Beschleunigung und Kontrolle zu bieten. Das Fahrzeug verfügt auch über eine neue Wärmepumpe, die den Innenraum schnell und effizient erwärmen kann. Die Batterien des GLC verwenden eine überarbeitete Chemie, die den Einsatz von Kobalt reduziert und die Energie-Dichte erhöht, was zu einer längeren Reichweite führen sollte. Das Regenerationsbremssystem des Fahrzeugs bietet mehrere Regenerationsraten, einschließlich eines Ein-Pedal-Modus und eines simulierten Bremspedal-Feels. Die Luftfederung des GLC bewältigte raue Straßenbedingungen mühelos, und das Fahrzeug war auf glatteren Straßen leise und komfortabel. Das Fahrzeug wird im September in Deutschland debütieren, aber die Produktion wird erst 2026 beginnen, und der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben. Insgesamt hat das GLC das Potenzial, ein Gewinner auf dem Elektro-SUV-Markt zu werden, wenn es richtig preislich positioniert wird.