Neuer EU-Kohlenstoffmarkt droht Haushalte und kleine Unternehmen zu belasten

Die Europäische Union wird 2027 ein neues Emissionshandelssystem, ETS2, einführen, das Kohlendioxidemissionen aus Gebäuden, Straßenverkehr und kleinen Industrieanlagen abdecken wird. Ziel des Systems ist es, einen Markt-Anreiz für Investitionen in Gebäudesanierungen und emissionsarme Mobilität zu schaffen, um die EU bei der Erreichung ihres Klimaneutralitätsziels für 2050 zu unterstützen. Im Gegensatz zum bestehenden EU-ETS wird ETS2 ein vorgelagertes "Cap-and-Trade"-System sein, das von den Kraftstofflieferanten verlangt, ihre Emissionen zu überwachen und zu melden. Obwohl Endverbraucher nicht direkt zahlen werden, ist es wahrscheinlich, dass die Kraftstofflieferanten die höheren Kosten aufgrund des Emissionshandels weitergeben werden. Laut der Analyse von BloombergNEF könnte der Preis für CO2 im Jahr 2029 auf 161 US-Dollar pro Tonne steigen, was mehr als dem Doppelten des aktuellen Preises entspricht. Dies könnte die Kosten für den Straßenverkehr um 27 % und die Heizkosten für Privathaushalte um bis zu 41 % erhöhen. Der Bericht warnt, dass ehrgeizige Ziele und hohe Kosten riskieren, Privathaushalte und kleine Unternehmen zu den Verlierern zu machen. Die EU hofft, dass ETS2 dazu beitragen wird, die Emissionen in Sektoren zu reduzieren, die bisher unzureichend dazu beigetragen haben, das Klimaziel für 2050 zu erreichen. Das System soll 2027 voll funktionsfähig werden, wobei der CO2-Preis einen Markt-Anreiz für Investitionen in emissionsarme Technologien schaffen soll. Die Europäische Kommission ist davon überzeugt, dass ETS2 dazu beitragen wird, die EU auf einen festen Weg in Richtung ihres Klimaneutralitätsziels für 2050 zu bringen.