Der jüngste Bericht zeigt, dass die US-Autoverkäufe im Mai einen SAAR von 15,7 Millionen erreichten, leicht unter der Schätzung von 15,9 Millionen. Die Analysten führen die Mäßigung auf eine natürliche Korrektur nach den starken Verkäufen im April und potenzielle saisonale Verzerrungen zurück. Ford und Toyota konnten Marktanteile gewinnen, wobei Ford von seiner Mitarbeiter-Preisstrategie profitierte. Die durchschnittlichen Transaktionspreise sanken leicht auf 46.000 Dollar, bleiben jedoch im Jahresvergleich hoch, während die Ausgaben für Anreize sanken. Die Lagerbestände blieben stabil bei 46 Tagen, unverändert gegenüber April. Ein vorheriger Bericht hob die erhebliche Unsicherheit hinsichtlich potenzieller Zölle auf importierte Fahrzeuge und Teile hervor. Automobilhersteller passten ihre Strategien an, mit verschiedenen Reaktionen wie dem Anhalten von Verkäufen, dem Stilllegen von Operationen oder dem Absorbieren von Preissteigerungen. Die Bank schätzte erhebliche Kostensteigerungen für Ford und GM aufgrund von Zöllen. Trotz anhaltender Unsicherheiten in der Handelspolitik deutet die Juni-Aktualisierung von Deutsche Bank auf eine stärkere Nachfrage in naher Zukunft hin, als zuvor befürchtet.
zerohedge.com
U.S. Auto Sales Mostly Steady In May As Incentive Spending Drops: Deutsche Bank
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