EVはただ単に勝つだけ

電気自動車（EV）は普及を進めていますが、まだ長い道のりがあり、世界の乗用車の車両総数の4％、バス車両の23％、配達トラックの1％未満しか電気化されていません。にもかかわらず、トレンドは、EVが最終的に内燃機関車を置き換えることを示唆しています。新しい技術が5％の採用率に達すると、劣等であることはほとんどありません。EVはすでに数十の国でこのしきい値に達しています。価格や利便性などの基本的な要因により、EVは内燃機関車よりも優れています。バッテリーのコストが低下し、EVを価格競争力のあるものにするために政府の補助金が必要なくなっています。ゴールドマンサックスによると、バッテリーは約2年で転換点に達し、EVがより安い選択肢になるでしょう。この点に達すると、EV革命は勢いを増し、人々はより安い選択肢に惹かれます。EVは、ほとんどの所有者が自宅で車を充電するため、ガソリンスタンドへの頻繁な出向きを必要としない利便性も提供します。この利点の組み合わせは、EVの採用を推進し、最終的に広く受け入れられることになります。EVの利点がより明らかになると、EVは市場シェアを獲得し続け、最終的に主な交通手段になります。