Британские города отчаянно нуждаются в лучшем транспорте. Почему Вестминстер срывает наши планы в Лидсе? | Томас Форт

Долгожданная трамвайная сеть отложена до конца 2030-х годов – если мы не будем развивать местные, северные территории, рост будет подавлен. «Как убежденный социалист, я обеспокоен распределением богатства, но если вы его вообще не создаете, это пустая дискуссия». В течение десятилетия я повторял эти слова Ричарда Лиза, который в течение 25 лет был лидером городского совета Манчестера, в политических дискуссиях по всей северной Англии. Я никогда не произносил их, крича: «Вот во что мы верим», как Маргарет Тэтчер с «Конституцией свободы» Фридриха Хайека, но, возможно, начну. Большой Манчестер, городской регион с населением почти три миллиона человек, производит слишком мало богатства, чтобы сделать его перераспределение значимой дискуссией. Необычно для богатой страны, налоги, собранные в Большом Манчестере, как и в других городских регионах, таких как Западный Йоркшир, Мерсисайд и Уэст-Мидлендс, не покрывают стоимость предоставления местных государственных услуг. Налоги, собранные на юго-востоке Англии, покрывают этот разрыв. Томас Форт — соучредитель и технический директор The Data City, технологической компании из 35 человек в центре Лидса.