Jeff Currie 指出，仅关注原油价格（目前布伦特原油约为 90.94 美元）具有误导性。他强调，消费者并不直接使用原油，而是购买成品油，如汽油、柴油和航空煤油。当前成品油市场正遭受重大冲击，欧洲柴油价格已接近布伦特原油的两倍。这表明原油与成品油价格之间的历史相关性出现断裂。近期，大量原油供应在霍尔木兹海峡受阻，随后中国炼油厂开工率下降，进一步加剧了这一局面。这一形势导致短缺从上游原油转移至下游成品油。Currie 认为，过去政府通过释放战略储备来管理市场预期的策略，在当前冲击的规模和持续时间面前已不再有效。直接后果体现在汽油和柴油价格大幅上涨，直接推高了交通和工业成本。他预计，炼油商最终将扩大运营以利用高利润率，从而纠正这一错配。然而，在此纠正发生之前，看似稳定的原油价格会让投资者产生虚假的安全感，因为消费者已经承受了能源冲击的主要压力。