凯洛纳迈拉峡谷高架桥，不列颠哥伦比亚省
在 20 世纪，这座峡谷给在此修建铁路的工程师们带来了严峻的挑战。
工业革命对铁路连接的需求促成了雄心勃勃的凯特尔谷铁路（KVR）工程。但这绝非易事。由于地势陡峭且位置偏远，米拉峡谷段的修建异常困难。需要修建 18 座大型木制栈桥、两座钢桥和两个隧道，穿越不稳定的地带。
在总工程师安德鲁·麦卡洛克的领导下，这段铁路于 1914 年通过人工劳动完工，如今已成为人类智慧的明证。
然而，随着时间的推移，铁路基础设施的需求减少，这段铁路虽然是工程奇迹，但却年久失修。幸运的是，KVR 的命运并未就此终结。最终，它找到了新的生命，成为一个娱乐区域，如今受到徒步旅行者和自行车爱好者的喜爱。
2003 年，周边地区毁于一场毁灭性的火灾。幸运的是，栈桥以及徒步/骑行基础设施在很大程度上由志愿者们精心重建。
如今，米拉峡谷全年都欢迎游客。原有的铁路枕木和轨道早已不复存在，这段路段是欣赏卓越工程和令人惊叹的峡谷美景的绝佳去处。
