在庞大的利物浦 ONE 购物中心下方，有一间地下 chamber，其中蕴藏着将利物浦从平庸的港口城市转变为全球航运强国的基础设施。虽然该市于 1207 年重新获得特许状，旨在成为一座港口城市，但发展却步履维艰。它被邻近的切斯特所 overshadow，且缺乏完善的设施；船舶装卸效率极低，有时卸载一艘船需耗时数周，因为船只需停泊在河口深水区，而小船则在船与城市之间往返转运货物。1710 年，一项雄心勃勃的计划被提出：完全封堵沿利物浦流淌的潮汐河口，并在其中建造一座（当时规模）巨大的封闭式港口。到 1715 年，这座新建的砖砌内衬码头（约 100 米乘 200 米）正式通航，使船舶能够于同日内完成靠泊、卸货与再装货。该旧码头于 18 世纪中后期被更大的码头所取代，1825 年其结构被填平，并在其上加盖了一座宏伟的新海关大楼。这座海关大楼随后在第二次世界大战中遭德国轰炸摧毁，而原码头的墙体在场地重建过程中被发现。