加州高速铁路项目是加文·纽森州长的一项标志性倡议，目前正面临严重延误和成本不断攀升。最近的一份总监察长报告指出，该项目持续存在资金缺口，且对项目问题的透明度不足。这项耗资数十亿美元的工程预计将于 2027 年 12 月耗尽资金，若要完成其首个路段，需大幅增加投资。该项目最初获批时成本估算过于乐观，目前已消耗 180 亿美元，仅首个阶段还需额外投入 180 亿美元。从旧金山到洛杉矶的整条线路最终成本可能高达 2000 亿美元以上。尽管存在如此巨大的超支和长达数十年的延误，项目的预期客流量却下降了 25%。批评者对公众对此类明显无能与浪费的冷漠感到震惊。包括州长候选人哈维尔·贝塞拉在内的民主党领导人，如今正寻求联邦政府的救助。该项目财务困境的责任归属似乎缺失。总监察长的报告指出，这是领导层失职以及未能建立准确、透明报告机制的结果。最终，该项目持续消耗数十亿美元却进展寥寥，已成为国家耻辱，让加州民众承担了主要的财政负担。