纽约市议会多数党领袖肖恩·阿布雷乌（Shaun Abreu）敦促大都会运输署（MTA）对网约车平台 Empower 展开调查，因其涉嫌规避拥堵费。阿布雷乌称，Empower 未持有出租车和豪华轿车委员会（TLC）牌照，也未按次收取拥堵费，从而对拥有牌照的服务（如 Uber 和 Lyft）构成不公平优势。他估计，此举可能导致每年损失数千万美元的收入，而这些资金本应用于公共交通。阿布雷乌已要求 MTA 核算未缴通行费并追讨欠款。MTA 主席扬诺·利伯（Janno Lieber）确认该机构正在展开调查，并将追回任何应缴费用。然而，Empower 否认相关指控，称其是一家软件市场平台，而非交通服务提供商。该公司表示曾提议与市政府官员合作以促成支付，但提案被拒。Empower 辩称，司机支付订阅费、自行设定车费，并保留所有乘客支付款项。此次争议加剧了 Empower 既有的法律挑战，因为纽约市已起诉该公司，指控其以无许可网约车服务运营。类似问题及处罚也出现在华盛顿特区，Empower 曾因未经授权运营而面临法院命令和罚款。