自 2004 年以来，柴油价格通常高于汽油，主要源于更高的生产成本和税收。近年来，受全球炼油中断和库存低位影响，这一价格溢价显著扩大。尽管美国原油产量和炼油产出有所增加，但尚无法完全弥补全球柴油供应短缺。柴油由更便宜转向更贵的转折点出现在 2004 年左右，当时实施的新环保标准要求使用超低硫柴油。这一变化推高了炼油成本，并增加了生产商的资本投入。此外，柴油已成为全球大宗商品，其价格深受国际供需动态影响。例如，2022 年俄罗斯入侵乌克兰严重扰乱了全球柴油市场，推动价格升至历史高位。目前，关键地区炼油活动减少与全球需求上升相结合，导致全球馏分油供应趋紧。尽管美国国内产量强劲，但出口增加以满足全球需求，致使美国库存下降。地缘政治冲突以及中国、俄罗斯等主要供应国的出口限制进一步加剧了供应紧张。因此，当前柴油与汽油之间异常巨大的价格差距，反映了全球馏分油市场极度紧张的局面。